Ile pali jacht, czyli jakie jest zużycie paliwa na jachcie?

Gdy zapyta Cię ktoś o konsumpcję paliwa w samochodzie osobowym sprawa jest tak powszechna, że odpowiedź nasuwa Ci się sama. Mały i bardzo oszczędny pali 5l/100 km, większy 7,5l, a bardzo duży SUV 10-12l. Na pytanie, ile pali jacht, czyli jakie jest zużycie paliwa na jachcie odpowiedź jest bardziej skomplikowana. Wszystko zależy od rodzaju i wielkości jednostki. Zużycie określa się najczęściej w motogodzinach, ale to nie zawsze jest najbardziej praktyczne, o czym przeczytasz w dalszej części 🙂 

Spalanie paliwa na jachtach żaglowych. 

Przyjmuje się, że morskie jachty żaglowe spalają ok od 2 do 5l ropy na godzinę. Wszystko będzie zależne od wielkości jachtu i pojemności silnika. Mały 30-stopowy jacht, z 25-konnym silnikiem spali około 2l na godzinę. Duży 55-stopowy, z 100-konnym silnikiem może potrzebować nawet ok. 5-6l na godzinę. Będzie to również zależne od tego w jakich warunkach płyniesz (z wiatrem czy pod wiatr, z falą, pod falę etc). Im gorsze warunki tym większe zużycie paliwa, ale zawsze w rozsądnych ilościach. Nie można tutaj pominąć milczeniem faktu, że w żaglówkach silnik jest tylko napędem pomocniczym, a jachty napędzane są głównie siłą wiatru. W praktyce, w sprzyjających warunkach, po tygodniowym rejsie na 45-stopowym jachcie wlejesz do baku 10-15 litrów paliwa. Gdy trafisz na bezwietrzny tydzień, przy średnio 5-godzinnych przelotach będzie to ok. 70-110l na tydzień. Na katamaranach żaglowych należy pomnożyć konsumpcję razy dwa 😉 

Zużycie paliwa na jachcie motorowym? 

W przypadku jachtów motorowych zakres zużycia paliwa jest bardzo duży. Od małych jachtów wypornościowych, gdzie konsumpcja zaczyna się od 5-8l/h do wielkich, ślizgowych jednostek, z bardzo mocnymi silnikami, gdzie będzie to kilkadziesiąt l/h.  

Ale nie dajcie się zwieść! Podawanie zużycia paliwa w litrach na godzinę może wprowadzić w błąd. Dla przykładu weźmy dwa jachty “A” i “B”, gdzie „A” spala 10l/h, a “B” 20l/h. Na pierwszy rzut oka jacht B jest znacznie mniej oszczędny, ale jeśli ma on 2 razy większą prędkość przelotową? Pomimo tego, że różnica konsumpcji paliwa (na godzinę) między jachtem „A” a “B” jest dwukrotna, to na identycznym dystansie oba jachty zużyją taką sama ilość ropy. Dlatego dobrze jest przeliczać konsumpcję na jednostkę odległości. Chyba, że pływasz na godziny – ale to już inna historia😉

O czym należy pamiętać? 

  1. W przypadku jachtów motorowych bardzo pomocne jest przeliczenie zużycia paliwa na mile morską. Przykładowo, jeśli jacht płynący z prędkością 25 węzłów spala 30l paliwa w ciągu godziny to na przebycie 10Mm będzie potrzebował około 12l ropy. Wystarczy rzucić okiem na mapę i już mniej-więcej wiesz, ile zużyjesz paliwa, aby dotrzeć do celu 😉 
  1. Bezwzględnie pilnuj poziomu paliwa i zawsze miej duży zapas. W ciągu tygodnia, na jachtach żaglowych bardzo trudno jest opróżnić cały bak. Nawet gdyby tak się stało, to z pomocą żagli możesz dostać się do najbliższej mariny i poprosić o pomoc. Na jachtach motorowych nie masz już tego komfortu. W przypadku braku paliwa pozostaje Ci tylko i wyłącznie pomoc kogoś z zewnątrz, tu i teraz. Wystarczy sobie wyobrazić wpływanie na “oparach” do stacji benzynowej przy silnym wietrze spychającym na pobliskie skały – zgodzisz się, że lepiej tego nie próbować 😉 
  2. W praktyce zużycie paliwa podczas tygodniowego rejsu na jachcie motorowym nie jest tak duże jakby się wydawało. Filozofia pływania jest tutaj inna niż na łodzi żaglowej. Nie robi się wielogodzinnych przelotów. Przemieszczasz się bardzo szybko i na krótkich dystansach. Zaoszczędzony czas spędzasz na relaksie w uroczych zatokach, zwiedzaniu wysp i miast. Po prostu – na słodkim nic nierobieniu 😊
  3. Utrzymując prędkość przelotową pozostawiasz zużycie na optymalnym poziomie. Zwiększając prędkość płyniesz niewiele szybciej, a zużycie paliwa wzrasta znacznie bardziej, niewspółmiernie do większej prędkości. 

Planując wydatki na rejs należy oczywiście uwzględnić zużycie paliwa na jachcie, niemniej wbrew pozorom nie będą one stanowiły bardzo dużej części całej imprezy. Oczywiście znajdą się od tego wyjątki, ale to tylko wyjątki potwierdzające regułę. Przypomnę, że na jachtach żaglowych, przy dobrych wiatrach wydatki na paliwo mogą stać się wręcz symboliczne, czego kończąc serdecznie Wam życzę 😊 

Z żeglarskim pozdrowieniem 
Grzegorz z YACHTIC.com 

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Sign up to our newsletter!

czternaście − dziesięć =