Ta historia zaczęła się trochę wcześniej, miesiąc wcześniej, podczas tańca. Muzyka gra, sala się bawi i trach! Bach! Kolano! Leżę! Mój udział w rejsie również leży – pod znakiem zapytania. Szyna, badania, diagnozy, pytanie prosto z mostu:
-Panie doktorze, niech Pan odpowie jak żeglarz żeglarzowi, czy mogę jechać w rejs?
-Ja bym jechał! Tylko bądź ostrożny i nie przepracowuj się.
Pierwszy czarter jachtu to wielkie i bardzo emocjonujące wydarzenie! Niezależnie od tego, czy jesteś początkującym żeglarzem, czy starym wygą, zachęcamy Cię do poznania najważniejszych zasad czy lekkiego odświeżenia, które umożliwią Ci bezpieczne przeżycie niezapomnianej przygody na wodzie!
Dla tych, którzy już przejmowali jacht sprawa jest prosta, natomiast Ci, którzy mają zrobić to pierwszy raz z pewnością zadają sobie wiele pytań. Warto mieć chociaż minimalne pojęcie na ten temat, chociaż pracownicy operatora poprowadzą Cię za rękę. Zatem do rzeczy bez wdawania się w nadmiar szczegółów. Czytaj więcej
Wiele razy zadawano mi pytanie „Czy Pan by na nim popłynął?” i wskazywano przy tym na starszą jednostkę. Bez mrugnięcia okiem odpowiadam: Ja bym popłynął! Ale czy bym polecił?
Tego dnia pogoda była łaskawa dla nas – żeglarzy. W drodze z Kaprije na Vis mieliśmy boczny wiatr o sile 20 Węzłów (w porywach do 30) – czysta frajda. Jedynie biedna Kaśka nie podzielała naszego entuzjazmu. Mamrotała coś pod nosem wpatrując się w teakową podłogę kokpitu. Kiedy będziemy w porcie? – pyta. Nie ma co męczyć dziewczyny, zmieniamy plany – Primošten nie zawodzi!
Jacht w Szybeniku odebraliśmy późnym popołudniem, więc robimy krótki 2-godzinny przelot na wyspę Kaprije by zdążyć przed zmrokiem. Wpływamy do głębokiej zatoki, na lewo od jachtu widać zabudowania małej osady. Kamienne domy, czerwone dachy i deptak, a na prawo od nas dzika natura. W głębi jeden pirs i mnóstwo bojek, tych z wysokim uchem, które bez większego wysiłku da się złapać z burty.
Czytaj więcej
Jachty standardowo wydawane są w soboty w późnych godzinach popołudniowych i nie zawsze zbiega się to z Twoim planem dotarcia do mariny – często zdarza się, że jesteś tam już wcześniej. Co zrobić aby przejąć jacht przed planowanym czasem? Są dwa rozwiązania.
Czytaj więcej
Omówiliśmy już ogólnie w dużym uproszczeniu stawanie na kotwicy. Jakie wybrać miejsce, jak podejść do manewru oraz jak kontrolować pozycję jachtu. Pierwszą część artykułu znajdziesz tutaj. Teraz trochę uwag dodatkowych. Czytaj więcej
Kotwiczenie dla jednych skiperów niepokojąca ostateczność, dla innych podstawowa metoda podczas postojów. Szczególnie dotyczy to czarterów w Grecji lub w Chorwacji Czy jest się czego bać? Jeśli podchodzimy do tego rozsądnie i z głową to nie ma podstaw do obaw. Czytaj więcej
Każdorazowo przy zaokrętowaniu jesteśmy zobligowani do pozostawienia kaucji na wypadek uszkodzeń powstałych na jachcie podczas rejsu. Kwoty te wahają się od 1000 do 3500 Euro i jest to maksymalna granica odpowiedzialności za wyczarterowany jacht. Jest ona zależna od wielkości i klasy jachtu. Nie ma co ukrywać – nie jest to mało, a jej utrata może być bolesna dla naszego portfela. W związku z powyższym ubezpieczenie kaucji na jachcie czarterowym okazuje się być bardzo dobrym rozwiązaniem. Co to jest i jakie są możliwości?… Poczytajcie 🙂
Czytaj więcej
Ostatnio komentowane