5 советов для первого чартера от Гжегожа

Первый яхтенный чартер это большое и весьма эмоциональное событие! Независимо от того, начинающий ли ты яхтсмен или старый моряк, приглашаем тебя ознакомиться с наиважнейшими основами, либо освежить их в памяти, что поможет тебе пережить незабываемое приключение на море!

Начни с хорошего планирования!

Примериваясь к первому чартеру, хорошенько все распланируй. Начиная от места выхода, до маршрута и характера рейса (например, интересуют ли вас исторические памятки, или вы хотели бы наслаждаться прелестями дикой природы). Хорошо, если рейс не будет слишком сложным и пройдет в регионе с хорошо развитой яхтенной инфраструктурой (для начала подошла бы центральная Хорватия или Саронический залив в Греции). Всегда найдешь, где спрятаться в случае ухудшения погоды. Важным моментом также будет выбор судна. Парусная яхта, моторная, а может – если уверен в своих силах – катамаран? Запомни, самые лучшие яхты резервируют уже на стыке января и февраля – это хорошая практика, которая позволит тебе сделать выбор яхты в очень широком спектре и при этом за вполне разумную цену.

Выбери соответствующий срок!

Наш предшествующий опыт указывает на то, что лучше всего зарезервировать чартер еще перед началом пика сезона либо по его окончании. В июле и августе в портах находится множество туристов, бухточки становятся переполненными, и все труднее бывает найти хорошее место для швартовки. Во многих местах (например, в Хорватии) в июне либо в сентябре царят прекрасные условия для яхтинга – сохраняется высокая температура воздуха, оставляющая возможными все летние развлечения, а туристов в этих местах не так много, как на пике сезона.

Marina z jachtami

Выбирай яхты помоложе, но не обязательно самые новые.

Сравнительно недавно выпущенные яхты лучше оснащены, а их оборудование приборами и электроникой намного легче в обслуживании. Кроме того, на новых яхтах меньше вероятность возникновения неисправностей. А почему не совсем новые? Может показаться, что там все должно работать безупречно! К сожалению, далеко не всегда. Новые яхты еще должны пройти «притирку», на них могут проявиться проблемы, обусловленные процессом производства. Со временем неисправности устранятся, и яхта будет «на вершине своей формы». На яхтах постарше, к примеру, 10-летних, могут возникнуть проблемы, вытекающие из их износа. 2-5-летняя яхта это наилучший выбор. Здесь также важен выбор оператора чартера.

Выбери небольшую яхту

Выбор, который ты должен совершить, касается не только места чартера, сроков и возраста яхты, но и его величины. Хотелось бы провести время на большом корабле, где комфорт обеспечен на высочайшем уровне. И хотя для команды это было бы значительно удобнее, то для шкипера, особенно начинающего – вовсе не обязательно. Пусть и с некоторым ущербом для комфорта, решись выбрать что-нибудь поменьше (до 40 футов). На такой яхте легче маневрировать, она требует к себе меньше внимания, и ее легче обслуживать. Со временем, когда наберешься опыта, пересядешь на большие суда. Если будешь делать это постепенно – даже не почувствуешь разницы. Не успеешь оглянуться, как будешь ходить на 55 футовой яхте, и может уже по океану, кто знает? ?

Арендуй яхту с YACHTIC.com!

Знаешь ли ты, что благодаря нашему поисковику, ты можешь организовать удивительный отдых на яхте за достойную цену? Посмотреть предложения!

Zobacz oferty!

Возьми с собой опытного человека.

Во время своего первого рейса стоит взять в экипаж человека с хорошим опытом. При этом не идет речь о том, что он должен быть капитаном – вовсе нет! Просто – лучше, чтобы он был. Тогда будет легче распределить задачи, это будет позитивно влиять на моральное состояние команды – все будут чувствовать себя увереннее. Кроме того, всегда будет с кем посоветоваться о своих действиях. Если такого человека не найдется, в экипаже пригодились бы люди и с меньшим опытом, хотя бы мазурским. Вопреки расхожему мнению, обслуживание морской яхты очень близко к обслуживанию озерных яхт (морские узлы, работа с тросами и парусами). Во всяком случае – не опасайся этого. Морские яхты, конечно же, несколько больше озерных, но на воде это не имеет большого значения, а в маринах имеется соответственно больше места для маневров – временами намного больше, чем необходимо.

С яхтенным приветом

Гжегож из YACHTIC.COM

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *