Le courant de 220V sur le bateau de plaisance – Que faut-il savoir?

Quand vous passez vos vacances dans un hôtel, vous êtes habitué au fait que les prises de courant fournissent toujours de l’électricité. Lorsque vous entrez dans la pièce, vous regardez autour de vous sur les murs pour connecter un ordinateur, un appareil photo ou un autre dispositif. Malgré le fait que ce soit sur un bateau vous y trouverez les mêmes prises de courant électriques mais elles ne seront pas toujours sous tension. Dans la majorité de cas, Le courant de 220V sur le bateau de plaisance n’est disponible que lorsque le bateau est connecté au réseau électrique dans la marina.

Personnellement, le manque d’électricité de 220V sur le bateau ne m’a jamais dérangé. Pendant mes vacances j’essaie de me déconnecter du quotidien. Malheureusement, tout le monde n’a pas ce confort. Il arrive souvent que, malgré son départ, quelqu’un doive avoir accès à un ordinateur, une boîte mail ou à la banque (certainement compréhensible par tout entrepreneur). Je connais un cas où l’un des membres d’équipage avait un appareil médical alimenté par une tension de 220V, nécessaire pour son fonctionnement normal. Dans le cas similaire, il faut absolument s’assurer que le bateau ne manque pas d’électricité de 220V.

Quand y a-t-il un courant de 220V sur le bateau?

La première solution et la plus souvent utilisée  consiste à connecter le bateau au réseau électrique de la marina. En plus de charger les batteries, cela donne la possibilité aux dames d’ utiliser un sèche-cheveux,pendant que les amateurs de café peuvent préparer leurs boissons dans une machine à café. Vous pouvez également recharger toutes sortes d’appareils électroniques. Mais après que nous ayons quitté la marina, l’équipage seulement dispose de l’électricité de 12V à partir de batteries rechargeables. Que faire dans une telle situation ? Soit il faut l’accepter, soit..

La deuxième solution est celle qui est mise en œuvre sur des bateaux équipés du groupe électrogène. C’est un moteur à combustion interne indépendant générant une tension d’environ 220V. Cette solution vous permet d’alimenter tous les appareils et même la climatisation dans n’importe quelle situation (si le bateau est équipé de la climatisation).Cependant, il ne faut pas oublier qu’en plus de l’électricité, il génère également du bruit.

La troisième solution est appliquée sur les yachts avec un onduleur de 220V installé. En utilisant le courant des batteries, l’onduleur le convertit en un courant d’une tension de 220V. D’une part c’est bien, mais d’autre part il faut faire très attention. Le système ne peut pas être surchargé. Cela peut conduire à la surchauffe du système qui peut endommager l’onduleur. Deuxièmement, la quantité de courant dans les batteries est naturellement limitée. Une consommation d’énergie trop élevée peut entraîner une décharge. Donc, vous devez être prudent et observer l’indicateur de tension lors de l’utilisation de l’onduleur. C’est aussi une bonne pratique de démarrer le moteur dans cette situation pour garder les batteries chargées.

Dans la pratique, l’onduleur fonctionne lorsque nous souhaitons recharger l’ordinateur ou le téléphone. Il vaut mieux s’abstenir de bouillir de l’eau ou utiliser un sèche-cheveux. Outre le fait qu’il faut être très prudent, un onduleur peut aussi être peu fiable. Il n’est pas possible de 

compter sur un onduleur dans cent pour cent des cas.  Alternativement, vous pouvez acheter un petit onduleur portable d’une prise de l’allume-cigare pour automobile. Cela fonctionne très bien quand nous avons besoin de recharger des téléphones, des appareils photo ou des ordinateurs.

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Bref, que faut-il retenir?

  1. La plupart des bateaux de location n’ont pas d’onduleur ou de groupe électrogène. A l’extérieur de la marina on peut seulement avoir un courant de 12V des batteries.
  2. Si vous avez besoin d’électricité de 220V durant la croisière, vous devriez chercher des bateaux avec un groupe électrogène.
  3. Il est bien d’avoir une multiprise avec vous. Habituellement, il n’y a pas assez de prises électriques sur le bateau (en particulier sur les bateaux plus vieux).
  4. La climatisation du bateau ne fonctionne que lorsque le bateau est connecté au réseau électrique de la marina ou qu’il y a un groupe électrogène sur le yacht.
  5. C’est une bonne idée d’acheter un chargeur allume-cigare pour automobile avant la croisière (on peut l’acheter à toutes les stations-service). Tous les bateaux n’ont pas de prises USB, mais il y a une entrée allume-cigare sur pratiquement tous.

Bon vent et bonne mer à toutes et à tous!
Grzegorz de YACHTIC.com

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