Аккумуляторы на яхте – как там с этим электричеством?

Морские яхты оснащены рядом устройств и приборов, которые приводятся в действие и управляются электричеством. Поэтома на протяжении всего круиза следует следить за тем, чтобы оно не закончился. В противном случае могут возникнуть проблемы, а мы все предпочитаем этого избегать. Аккумуляторы на яхте являются основным источником питания, и хорошо иметь общее представление о них 😉.

Какие аккумуляторы установлены на яхте?

Сервисный комплект (обеспечивает питанием все приборы и устройства, освещение и т.д.) и автономный стартерный аккумулятор. Почему так? Для безопасности. Если по каким-то причинам (наша ошибка или сбой) аккумуляторы разрядятся, то мы всегда сможем запустить двигатель.

Есть несколько факторов, определяющих срок службы батарей:

Количество и размер аккумуляторов: Здесь все будет зависеть от типа агрегата. Предполагается, что чем больше яхта, тем больше аккумуляторов. В первую очередь потому, что больше их помещается физически. Во-вторых, на более крупных яхтах больше устройств, которым эти аккумуляторы нужны для питания.

Возраст аккумуляторов: аккумуляторы со временем теряют свои свойства. У каждого из нас есть мобильный телефон и он знает, что новый держит дольше, старый короче. Тем более, что плохо эксплуатировался быстрее уменьшить их емкость. Поэтому давайте позаботимся о том, чтобы напряжение на них никогда не падало слишком низко — это их сильно ранит.

Количество и тип устройств, которые они питают: на небольших и старых устройствах мы можем найти основное оборудование, такое как холодильник, навигационные приборы, трюмный насос, автопилот. Чем крупнее и современнее яхта, тем больше удобств (например, телевизор, морозильная камера, больше и больше холодильников, картплоттер с большим цветным экраном, звуковая система и т. д.) и, следовательно, еще больший спрос на электроэнергию.

Как зарядить аккумулятор?

Наиболее распространены два способа. Самый лучший и эффективный способ – подключить яхту к сети 220В в марине. Тогда достигается наилучший эффект. Подключение яхты — это первое действие после приземления, а отключение — последнее перед отплытием. Кроме того, вы можете заряжать аккумуляторы вместе с двигателем. Даже когда мы плывем долго, мы можем запустить двигатель, а генератор сделает все остальное 🙂

Иногда яхты оснащаются солнечными панелями. Но честно говоря, они улучшат энергетический баланс на яхте, но не будем переоценивать их эффективность. Они могут вырабатывать электроэнергию, которой будет питать холодильник на постоянной основе, но их может не хватить для работы автопилота.

На более крупных и лучше оборудованных яхтах мы можем встретить электрогенератор, независимый двигатель внутреннего сгорания, вырабатывающий напряжение 220В. Он не только заряжает наши батареи, но и может питать кондиционер, кофеварку или, например, беспроводной чайник. Недостаток здесь в том, что кроме электричества он еще и шум генерирует 🙂

О чем следует помнить?

  1. При приемке яхты спросите о состоянии аккумуляторов.
  2. Старайтесь не включать ничего ненужного.
  3. Избегайте непрерывного использования автопилота во время плавания целый день.
  4. По возможности не выходите на улицу с «теплым холодильником», то есть с тем, который вы недавно заполнили продуктами. Если вам нужно, поезжайте в течение первых часов с работающим двигателем.
  5. Используйте лебедку только при работающем двигателе.
  6. Регулярно проверяйте уровень напряжения на аккумуляторах. Перед сном, после пробуждения и несколько раз в день, даже невольно проходя мимо навигационной таблицы, где находится индикатор. Если напряжение начинает падать, начните зарядку аккумуляторов.
  7. Аккумуляторы при правильном использовании должны работать 4-6 лет. Если их перезарядить, а потом зарядить, то можно и не заметить разницы, но чуть позже может быть получается, что их нужно будет заменить гораздо раньше.

С парусным приветом,
Грегож с YACHTIC.com

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

13 − 10 =