Вы решили отправиться в круиз? Посмотрите, сколько это стоит!

Вы получили все необходимые разрешения и планируете отправиться в круиз? У вас есть сомнения по поводу того, когда и сколько … я когда-то тоже столкнулся с этой проблемой, но, как говорится, «самый сложный первый шаг». Я покажу вам на примере чартера яхты в Хорватии, что это достаточно простое и понятное дело.

За что и когда платить?

Принимая решение о чартере яхты, помните, что его итоговая стоимость состоит из нескольких факторов.

Во-первых, название «собственно чартер», - это то, что вы должны оплатить при бронировании. В большинстве случаев, при аренде яхты вы платите 50% от стоимости чартера в течении 5 дней после бронирования и еще 50% за 30 дней до запланированного круиза. Стоимость и сроки оплаты всегда включены в предложение.

После оплаты чартера и по прибытию на место, вы платите то, что обычно называется «транзитным журналом» («transit log»), а иногда - уборкой или стартовым пакетом и колеблется в пределах 100-250 евро (в зависимости от размера яхты). Это не что иное, как подготовка яхты к круизу: уборка и мытье яхты, заполнение газового баллона, замена постельного белья и т.д. Вы также должны заплатить туристический сбор (7 евро за неделю на человека). В конце вы платите за любые дополнительные услуги, которые вы выбрали, например, за двигатель для лодки, Wi-Fi (примечание: иногда некоторые дополнительные услуги включены в стоимость чартера).

«Собственно чартер» обошелся мне в 1455 евро, «транзитный журнал» - в 130 евро, двигатель на лодку - в 80 евро и туристический сбор за 10 человек - 70 евро. В общей сложности, 1735 евро.

Каждый раз при получении яхты вы также должны внести депозит, но это не входит в стоимость, поскольку после возвращения яхты он возвращается вам ?

Ваш круиз начался!

Тема, которая волнует многих «новичков», - это сколько стоит место у причала на маринах и на буях. Нет однозначного ответа, все зависит от размера яхты и места. Буи стоят около 20-30 евро, а марины от 50-80 евро за остановку в пути. Помните, что вы не платите за порт, где вы берете яхту. Вы отправляетесь в субботу днем, но, если вы выходите в воскресенье утром, ночь в порту будет для вас бесплатной, точно также, как и при прибытии. Вы возвращаетесь в пятницу вечером и снова ночь бесплатно. Вам остается только 5 ночей. Предположим, что вы стоите 2 ночи на буе и 3 ночи в марине. В худшем раскладе, вы заплатите 30 + 30 + 80 + 80 + 80, то есть 300 евро (при экипаже из 10 человек – по 30 евро на человека).

А сколько вы потратите на еду? При приготовлении еды на яхте и ее покупкой на месте (в супермаркетах), вы будете платить за еду не больше, чем в Польше. Если вы не любите готовить, вы можете попробовать местную кухню в тавернах и ресторанах, вы заплатить, соответственно, больше. Давайте рассмотрим первый вариант - еду на яхте.

Питание и порты (возможно, буи) и топливо для яхты оплачиваются из так называемого бортового взноса, то есть, если вы собираете с 10 человек экипажа по 120 евро, это принесет сумму, в размере, 1200 евро, из которых 300 евро идет на порты, 100 евро на топливо для яхт, и у вас остается 800 евро на покупки - это достаточно много.

Итог:

1735 евро (чартер, сбор и дополнительные услуги) + 1200 евро (топливо, порты и питание), что дает, в общей сложности, 2935 евро, то есть 293,5 евро на человека (около 1262 злотых) за недельный отдых + проезд.

… и это еще и не экономная версия, но это уже другая история.

Ага! Я почти забыл! Я, как шкипер, не плачу за него. Экипаж, члены которого также являются моими друзьями, оплачивают этот отдых сами. Мой вклад – это полномочия, знания, опыт и ответственность, без которых они не могли бы себе позволить эту беззаботную неделю. Я не беру за это никакого вознаграждения. Безусловно, мы оговариваем это правило заранее, чтобы не возникло каких-либо недоразумений, и все были довольны. Не бойтесь представить это своим друзьям таким образом - это справедливо. Без вас, как шкипера, им пришлось бы доплачивать за него.

С парусным приветствием,
Гжегож из «YACHTIC»