{"id":11381,"date":"2022-01-20T17:32:09","date_gmt":"2022-01-20T16:32:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.yachtic.com\/?p=11381"},"modified":"2022-08-17T19:13:13","modified_gmt":"2022-08-17T17:13:13","slug":"batteries-sur-le-bateau-de-plaisance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.yachtic.com\/fr\/conseils-de-voile\/batteries-sur-le-bateau-de-plaisance\/","title":{"rendered":"Batteries sur le bateau de plaisance – Comment fonctionne l’\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 bord?"},"content":{"rendered":"\n

Les bateaux de plaisance pour naviguer en mer sont \u00e9quip\u00e9s d’un certain nombre d’appareils et d’instruments aliment\u00e9s par \u00e9lectricit\u00e9. C\u2019est pourquoi pour toute la dur\u00e9e de la croisi\u00e8re on doit s’assurer que l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ne s’\u00e9puise pas. Sinon, nous pouvons nous heurter \u00e0 des probl\u00e8mes<\/a>, et nous tous voulons les \u00e9viter. Les batteries sur le bateau de plaisance constituent la principale source d’\u00e9nergie et il est recommand\u00e9 d\u2019avoir une bonne connaissance sur leur fonctionnement.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Quelles batteries sont install\u00e9es sur le bateau de plaisance?<\/h2>\n\n\n\n

Les batteries de \u00ab servitudes \u00bb (souvent plusieurs \u00e0 bord, utilis\u00e9es pour tous les appareils et instruments, les lumi\u00e8res, etc.) et la batterie de \u00ab d\u00e9marrage \u00bb ind\u00e9pendante qui est exclusivement d\u00e9di\u00e9e au d\u00e9marrage du moteur. Pourquoi est-il organis\u00e9 de cette mani\u00e8re? Pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9. Si pour une raison quelconque (notre
erreur ou panne) les batteries de \u00ab servitudes \u00bb sont vides, quand m\u00eame il sera toujours possible de d\u00e9marrer le moteur.<\/p>\n\n\n\n

\"batteries-sur-le-bateau-de-plaisance\"<\/figure>\n\n\n\n

Plusieurs facteurs d\u00e9terminent la dur\u00e9e de vie des batteries:<\/h2>\n\n\n\n

Le nombre et la taille des batteries:<\/strong> Ici tout d\u00e9pend du type de bateau. En g\u00e9n\u00e9ral, on consid\u00e8re que plus le bateau est grand, plus il y a de batteries. Premi\u00e8rement, c\u2019est pourquoi un plus grand bateau dispose d’un espace plus important. Deuxi\u00e8mement, un plus grand bateau a plus d\u2019appareils \u00e0 bord qui n\u00e9cessitent l’\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

L’\u00e2ge des batteries:<\/strong> Au fil du temps, la capacit\u00e9 et les performances des batteries se
d\u00e9t\u00e9riorent. Chacun de vous poss\u00e8de un t\u00e9l\u00e9phone portable et peut donc observer que sa nouvelle batterie est caract\u00e9ris\u00e9e par la dur\u00e9e la plus \u00e9lev\u00e9e de fonctionnement avant de devoir \u00eatre recharg\u00e9e. Ainsi une utilisation excessive ou un appareil ancien peut \u00eatre la cause du d\u00e9chargement rapide de la batterie. Ne laissez pas votre smartphone se d\u00e9charger int\u00e9gralement parce que cela peut avoir un effet d\u00e9vastateur sur son esp\u00e9rance de vie. Par cons\u00e9quent, assurons-nous que la tension ne tombe jamais trop bas.<\/p>\n\n\n\n

Le nombre et le type d’appareils qu’ils alimentent:<\/strong> sur les embarcations plus petites et plus anciennes, nous rencontrerons \u00e9quipement de base, par exemple r\u00e9frig\u00e9rateur, instruments de navigation, pompe de cale, pilote automatique. Plus le bateau est grand et moderne, plus il y a de commodit\u00e9s (par exemple, t\u00e9l\u00e9vision, cong\u00e9lateur, r\u00e9frig\u00e9rateurs plus grands et plus nombreux, traceur de carte avec grand \u00e9cran couleur, syst\u00e8me de son, etc.), et donc encore plus grande demande d’\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Comment recharger la batterie?<\/h2>\n\n\n\n

Deux fa\u00e7ons sont les plus courantes. La meilleure fa\u00e7on \u2013 et la plus efficace \u2013 est de connecter le yacht au r\u00e9seau 220\u00a0V dans la marina. Ainsi, on obtient le meilleur effet. Connecter le yacht au r\u00e9seau est la premi\u00e8re chose \u00e0 faire apr\u00e8s l’amarrage et le d\u00e9connecter est la derni\u00e8re action avant de prendre la mer. Vous pouvez \u00e9galement recharger les batteries avec le moteur. M\u00eame quand on navigue longtemps \u00e0 la voile, on peut d\u00e9marrer le moteur, le d\u00e9brayer et monter en r\u00e9gime, l’alternateur fera alors le reste. ?<\/p>\n\n\n\n

\"batteries-sur-le-bateau-de-plaisance\"<\/figure>\n\n\n\n

PParfois, les bateaux sont \u00e9quip\u00e9s de panneaux solaires<\/a>. L’utilisation de panneaux solaires sur le bateau peut se r\u00e9v\u00e9ler utile pour soulager les batteries et \u00e9galement pour r\u00e9duire la d\u00e9pense de navigation g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par la consommation \u00e9lectrique \u00e0 bord mais il faut \u00e9viter de surestimer leur r\u00f4le. Les panneaux solaires pour bateau peuvent servir de g\u00e9n\u00e9rateurs d\u2019appoint pour faire fonctionner les appareils comme les frigos mais ils ne suffisent pas pour le fonctionnement du pilote automatique.<\/p>\n\n\n\n

Des bateaux plus grands et mieux \u00e9quip\u00e9s peuvent disposer d\u2019un groupe \u00e9lectrog\u00e8ne<\/a>, un moteur \u00e0 combustion ind\u00e9pendant interne qui produit une tension de 220V. Non seulement il recharge nos batteries, mais il peut fournir l’\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 la climatisation, une machine \u00e0 caf\u00e9 ou, par exemple, une bouilloire sans fil. L’inconv\u00e9nient ici est qu’\u00e0 part l’\u00e9lectricit\u00e9, il g\u00e9n\u00e8re \u00e9galement du bruit.<\/p>\n\n\n\n

De quoi faut-il se souvenir ?<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n
  1. Lors de la prise en charge du bateau, renseignez-vous sur l’\u00e9tat des batteries. <\/li>
  2. Optimisez votre consommation d\u2019\u00e9nergie \u00e0 bord en d\u00e9sactivant toujours tout ce dont vous n\u2019avez pas besoin.<\/li>
  3. \u00c9vitez d’utiliser le pilote automatique en continu pendant que vous utilisez les voiles toute la journ\u00e9e.<\/li>
  4. Si possible, ne sortez pas avec le \u00ab r\u00e9frig\u00e9rateur chaud \u00bb qui est celui que vous avez r\u00e9cemment rempli de produits. Si n\u00e9cessaire, faites les premi\u00e8res heures avec le moteur en marche.<\/li>
  5. Utilisez le guindeau uniquement avec le moteur en marche.<\/li>
  6. V\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement le niveau de tension des batteries avant de vous coucher, apr\u00e8s le r\u00e9veil et plusieurs fois par jour, passant m\u00eame involontairement la table de navigation, o\u00f9. Il y a un indicateur. Si la tension commence \u00e0 chuter, commencez \u00e0 charger les batteries.<\/li>
  7. Les batteries bien utilis\u00e9es devraient durer 4 \u00e0 6 ans. Si les batteries sont d\u00e9charg\u00e9es compl\u00e8tement et puis recharg\u00e9es, vous ne remarquerez peut-\u00eatre pas la diff\u00e9rence, mais un peu plus tard peut-\u00eatre il s’av\u00e8re qu’ils devront \u00eatre remplac\u00e9s beaucoup plus t\u00f4t.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Bon vent et bonne mer \u00e0 toutes et \u00e0 tous.
    Grzegorz de     YACHTICcom<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Les bateaux de plaisance pour naviguer en mer sont \u00e9quip\u00e9s d’un certain nombre d’appareils et d’instruments aliment\u00e9s par \u00e9lectricit\u00e9. C\u2019est pourquoi pour toute la dur\u00e9e de la croisi\u00e8re on doit s’assurer que l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ne s’\u00e9puise pas. Sinon, nous pouvons nous heurter \u00e0 des probl\u00e8mes, et nous tous voulons les \u00e9viter. 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