F\u00fcr einige Skipper ist dies ziemlich alarmierend, f\u00fcr andere ist es die Hauptmethode beim Stoppen. Lohnt es sich, Angst zu haben? Wenn wir uns dem vern\u00fcnftig und mit dem Kopf n\u00e4hern, besteht kein Grund zur Sorge.<\/p>\n
\u00dcberpr\u00fcfen Sie die Wettervorhersage und die vorhergesagte Richtung und St\u00e4rke des Windes und finden Sie den Ort, an dem Sie vor den Auswirkungen gesch\u00fctzt sind. Wenn Sie ruhiges Wetter erwarten, brauchen Sie sich keine Sorgen zu machen. Aber wenn es zu starken Winden kommt, ob man auf die Insel zu segeln hat, bevor man erwartet, dass ein starker Wind Zeit hat, sich dagegen zu verteidigen, und gleichzeitig gen\u00fcgend Spielraum f\u00fcr Man\u00f6ver l\u00e4sst. Wenn eine \u00c4nderung der Windrichtung erwartet wird, ber\u00fccksichtigen Sie dies.<\/p>\n
Mit Hilfe der auf den Karten oder in der Linie markierten Anker haben Sie eine leichte Aufgabe, Sie wissen, was Sie zu erwarten haben, aber Sie k\u00f6nnen versuchen, Ihre eigenen Pl\u00e4tze zu er\u00f6ffnen. Abh\u00e4ngig von der Gr\u00f6\u00dfe der Yacht ist es am besten, in einer Tiefe von 5 bis 10 m zu stehen. Bei Yachten mit geringerem Tiefgang kann man sich auch in seichtem Wasser aufhalten. Hauptsache, es gibt gen\u00fcgend Tiefe um die Yacht herum. Beim Ankern an einem unbekannten Ort lohnt es sich, eine Person auf den Bug des Schiffes zu setzen, damit diese beim Betreten den Boden beobachtet. Wie etwas im Wasser sein wird, lassen Sie es wissen, damit Sie schnell reagieren k\u00f6nnen.<\/p>\n
Beachten Sie, dass der Anker auf einem felsigen Untergrund m\u00f6glicherweise unter dem Felsen steckt und Sie Probleme mit seiner Freigabe haben werden. Vermeiden Sie Orte, die zum Einrasten und Durchf\u00fchren von Seekabeln markiert sind (auf Karten markiert). Wenn wir den auf der Karte markierten Ankerplatz benutzen, k\u00f6nnen wir sicher sein, dass uns dort nichts Schlimmes \u00fcberholt.<\/p>\n
Moderne Yachten sind mit einer gegengesteuerten Kette ausgestattet, die jedoch, wie die Praxis zeigt, schlecht eingestellt werden kann und falsche Daten anzeigt. Die einfachste und zuverl\u00e4ssigste Methode ist die Verwendung von Symbolen. Am h\u00e4ufigsten werden farbige Clips in die Links eingef\u00fcgt oder einfach mit Farbe bemalte Symbole, haupts\u00e4chlich alle 10 Meter. Fragen Sie bei der Abholung einer Yacht den Vertreter des Charterunternehmens, wie lange Sie eine Kette haben und ob diese Ausweise erh\u00e4ltlich sind. Auf der Abdeckung des Ankerlifts befindet sich eine Beschreibung (welche Farbe, wie viele Meter). Fragen Sie, ob die Daten dem tats\u00e4chlichen Zustand entsprechen.<\/p>\n
Sie befinden sich an dem Ort, den Sie ausgew\u00e4hlt haben. Ein Echolot weist eine Tiefe von beispielsweise 8 Metern auf. Anker gesenkt. Aber wie weit l\u00e4sst du den Anker sinken? Es gibt verschiedene Skalen. Einige sagen, dass 3-mal die Tiefe, andere, dass 5. Wenn die Wetterbedingungen gut sind und Sie nur schwimmen k\u00f6nnen und der Ankerplatz \u00fcberf\u00fcllt ist, wird es ausreichen, die Kette 3-mal tiefer freizugeben, und wenn die Bedingungen schwieriger sind, weht ein starker Wind , Sie haben genug Platz – lassen Sie mehr frei.<\/p>\n
Um die Yacht mit der Nase gegen den Wind zu stellen, lassen Sie zuerst diese 8 m und „langsam“ los, so dass der Anker auf dem Boden liegt, und ziehen Sie dann langsam an der Yacht, wobei Sie gleichzeitig noch mehr Kette loslassen. Wenn Sie die geplante Kettenl\u00e4nge l\u00f6sen, ziehen Sie die Yacht zur\u00fcck, um sicherzustellen, dass der Anker abgesenkt ist. Wenn Sie das Gef\u00fchl haben, dass der Anker h\u00e4lt, geht die Yacht nicht zur\u00fcck, dies ist fast so, wie es sein sollte.<\/p>\n
Nun sehen Sie ruhig, wie sich die Yacht verh\u00e4lt. Zun\u00e4chst einmal geh\u00f6rt es nicht dazu. Wie \u00fcberpr\u00fcfe ich es? Durch Beobachtung. \u00dcberpr\u00fcfen Sie, ob Sie weggesegelt sind oder sich dem Boden n\u00e4hern. Wenn m\u00f6glich, identifizieren Sie zwei Orientierungspunkte. Zum Beispiel ein Stein am Ufer und ein Baum in der Ferne. Wenn die Yacht stillsteht, bewegt sie sich unvorhersehbar, aber immer bis zu einem gewissen Grad. Wenn sich die Yacht zu einem bestimmten Punkt bewegt, kehrt sie zur\u00fcck. Kommt sie nicht zur\u00fcck, ist die Sache verankert und das Man\u00f6ver muss wiederholt werden.<\/p>\n
Wenn nichts passiert, wiederholen Sie dies von Zeit zu Zeit. Wenn Sie \u00fcber Nacht vor Anker bleiben, stellen Sie eine Uhr ein, die Sie \u00fcber eine bestimmte Zeit informiert (lassen Sie sie auch auf die \u00c4nderung der Windrichtung achten). Vergessen Sie nicht, das Ankerdrift-Signal einzuschalten, das Sie benachrichtigt, wenn die Yacht Ihren ausgewiesenen Bereich verl\u00e4sst.<\/p>\n
Je st\u00e4rker der Wind und je h\u00f6her die Wellen, desto genauer wird die Situation \u00fcberwacht.<\/p>\n
Dies sind nicht alle Aspekte der Bindung. Mehr dazu im zweiten Teil unseres Leitfadens.<\/p>\n\n\n
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