{"id":4850,"date":"2019-08-17T13:48:44","date_gmt":"2019-08-17T11:48:44","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.yachtic.eu\/?p=4850"},"modified":"2019-08-17T13:48:49","modified_gmt":"2019-08-17T11:48:49","slug":"wir-ankern-teil-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.yachtic.com\/de\/tipps-zum-segeln\/wir-ankern-teil-2\/","title":{"rendered":"Wir ankern &#8211; Teil II"},"content":{"rendered":"<p>Wir haben bereits allgemein besprochen, wie man sicher ankert, wie man einen Ort ausw\u00e4hlt, wie man sich dem Man\u00f6ver n\u00e4hert und wie man die Position des Schiffes kontrolliert. Den ersten Teil des Artikels finden Sie hier. Nun ein paar zus\u00e4tzliche Erl\u00e4uterungen.<!--more--><\/p>\n<h2><strong>Warum ist diese Kette?<\/strong><\/h2>\n<p>Entgegen der landl\u00e4ufigen Meinung ist dies kein Anker, der die Yacht festh\u00e4lt. Eine gro\u00dfe Rolle spielt dabei die schwere Stahlkette, die unten liegt. Der Anker selbst h\u00e4lt diese Kette davon ab, sich zu bewegen. Die Kette \u00f6ffnet sich nicht, bricht nicht, und ein Halt am Anker ist nach Ansicht vieler Menschen sicherer als ein Halt an der Boje. Bei extrem ung\u00fcnstigen Bedingungen wird der Anker \u201efallen gelassen\u201c und die Yacht beginnt, ihn zu ziehen, aber Sie haben Zeit f\u00fcr eine Reaktion. Wenn Sie die Boje loswerden, haben Sie sie nicht mehr.<\/p>\n<h2><strong>Was soll ich vermeiden?<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li>Verankern Sie nicht in zu gro\u00dfen Tiefen. Erstens haben Sie m\u00f6glicherweise keine ausreichend lange Kette, und zweitens kann es sehr schwierig sein, den Anker zu l\u00f6sen, wenn er in einer Tiefe von ungef\u00e4hr 30 m einrastet. Sie brauchen vielleicht einen Taucher, was nicht immer m\u00f6glich, aber immer teuer ist. Drittens belastet eine schwere Kette mit einer solchen Tiefe, da das Gewicht der am Aufzug h\u00e4ngenden Bausatzkette + Anker sehr gro\u00df ist.<\/li>\n<li>Wenn Sie beim Anheben des Ankers das Gef\u00fchl haben, etwas eingehakt zu haben, ziehen Sie nicht mit Gewalt daran. Sie k\u00f6nnen den Ankerlift verbrennen, und es kann sehr teuer sein und zus\u00e4tzliche unn\u00f6tige Probleme verursachen. Versuchen Sie es lieber mit anderen Methoden, ziehen Sie in die entgegengesetzte Richtung, lassen Sie sich von einer benachbarten Yacht helfen, l\u00f6sen Sie den Anker mit dem Kit (falls Sie eine auf der Yacht haben) usw.<\/li>\n<li>Lassen Sie den Anker nicht an Stellen fallen, an denen es einen felsigen Boden gibt oder an denen Bojen vorhanden sein sollten, da sich am Boden Betonbl\u00f6cke befinden, an denen der Anker gern h\u00e4ngen bleibt (h\u00e4ufig besteht an solchen Stellen ein Befestigungsverbot).<\/li>\n<li>Nicht dort ankern, wo Seekabel verlaufen. Auf Karten markiert.<\/li>\n<li>Um Orte zu vermeiden, an denen der Boden sehr stark abf\u00e4llt, funktioniert der Anker an einem so steilen Unterwasserhang m\u00f6glicherweise nicht richtig.<\/li>\n<li>Wenn Sie den Anker nicht l\u00f6sen und ihn nicht mehr verwenden k\u00f6nnen (die endg\u00fcltige Entscheidung, wenn andere versagen), markieren Sie die Stelle, an der der Anker eingetaucht ist, mit einem an der Ankerkette befestigten Drucker an einem langen Seil und achten Sie auf die GPS-Position. Vielleicht kann er noch gerettet werden.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Jeder Segler hat seine eigene Meinung und Erfahrung \u00fcber Anker, man k\u00f6nnte ein sehr dickes Buch dar\u00fcber schreiben. Hier haben wir einige h\u00e4ufige Probleme angesprochen. Denken Sie daran, dass dies eine der Grundf\u00e4higkeiten im Schwimmen ist und Sie keine Angst davor haben sollten.<\/p>\n<p>Wir w\u00fcnschen Ihnen ruhige und charmante Momente in den sch\u00f6nsten Ecken, die Sie nur erreichen k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wir haben bereits allgemein besprochen, wie man sicher ankert, wie man einen Ort ausw\u00e4hlt, wie man sich dem Man\u00f6ver n\u00e4hert und wie man die Position des Schiffes kontrolliert. Den ersten Teil des Artikels finden Sie hier. 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